La taille du cadre est primordiale (S, M, L, XL...). Ne pas hésiter à essayer plusieurs tailes de cadres (pour avoir une idée, il faut mesurer la distance entre le sol et son entre-jambe)
Il est important de noter que la posture et le confort peuvent être améliorés en changeant la taille de la potence.
La suspension est recommandée et une fouche avant avec débatement de 120 mm minimum.
Le poids du VTT, le plus léger possible. Cela dépendra du type de cadre (Alu ou Carbone) choisi et de votre budget!
Des pneus tubeless ou tubeless ready (réduit grandement le nombre d'arrêt pour crevaison) - liquide anti-crevaison à vérifier deux fois par an.
Des freins à diques fonctionnels et en option, une selle téléscopique, qui reste assez rassurante dans les descentes (baisse du centre de gravité)
